Déploiement de programmes eBPF vérifiés dans le noyau pour mesurer la latence IPC, tracer les pertes de trames et détecter les attaques sans modifier les binaires.
La sécurité automobile interdit formellement qu'un outil d'analyse ne fasse planter le noyau. Le vérificateur eBPF réalise une preuve formelle avant attachement : il garantit l'absence de boucles infinies et de pointeurs fous, rendant le kernel panic impossible.
eBPF s'ancre directement sur les sockets UNIX et files de messages. Lorsqu'une consigne d'angle de braquage est émise, la sonde horodate le départ et l'arrivée. Si la latence dépasse 500 µs, eBPF génère un rapport sans perturber la conduite.